Montage cage rotor pour contest à Rimling 2023
(toutes les photos dans le diaporama en haut de page)
Après le dernier contest de 2022, nous avons discuté de ce que nous allions faire en 2023.
Que faire pour être présents sur les bandes 13, 6 et 3cm.
Il fallait trouver le matériel pour la confection d'une cage rotor
à fixer sur un tronçon de pylône, ainsi qu'un système basculant.
Durant les premières semaines de l'année 2023, nous avons réservé une journée par semaine au club, afin de préparer les éléments.
Le WX n'était pas toujours au rendez-vous pour travailler en extérieur (aux alentours de 0°).
Lorsqu'il faisait trop froid, nous avons fait de l'entretien sur les rotors KR600 et KR2000.
Vérification des côtes
Préparations des tôles pour la cage à rotor
Perçage, coupe, etc...
Soudure, coupe...
Test des trous du rotor
Meulage des bavures
Préparation du support récupéré permettant de basculer le tronçon de 3m de pylône
Montage et test sur place
Pose du support et renforts.
Petite couche de peinture antirouille pour les 30 prochaines années
et voilà le travail, reste plus qu'à mettre le matériel 6cm et 3cm pour la suite des contests.
Présents : F5NWY, F1OET, F4ILW.
(photos F5NWY)
Solution pour motorisation des treuils
Avec Phil (F4ILW) nous avons relevé le défi de Jean-Paul (F8ZW) de trouver une solution qui permette de manipuler ses pylônes facilement lors des opérations de maintenance. Cette solution devait être simple, robuste et facile à adapter sachant que ses pylônes ont des treuils de différents fournisseurs.
Voyez ci-après
De plus la solution devait être amovible afin de ne pas subir les agressions du temps et pouvoir être manipulé par une personne.
Il fallait résoudre 2 problèmes
1/ L’adaptation sur les différents treuils
2/ Trouver un dispositif électrique qui permettre d’entrainer ces manivelles avec un minimum de modifications.
Ce qui suit est le résultat de nombreuses discussions et essais où l’adaptation a été faite sur le modèle 1 principalement bien que ce principe puisse s’adapter aux modèles 2 et 3.
Sur les modèles 2 et 3, Phil a conçu des douilles qui présentent comme avantage que l’on ne touche pas à la manivelle mais pour inconvénient que c’est plus complexe à réaliser, spécifique à chaque manivelle et ne permet pas une fixation solidaire). Nous allons tester prochainement leur usage.
1/ Résolution du problème de l’adaptation
a) Mise en place de pattes en acier sur chaque manivelle
a) Mise en place de pattes en acier sur chaque manivelle
b) Fabrication de l’adaptateur coté moteur
Les 2 boulons sont serrés sur la plaque en métal, seul le 3ieme est amovible et permettra la fixation sur la manivelle.
Ce qui donne :
2/ Choix du Moteur et adaptation
Problématique
1/ Couple suffisant pour actionner le treuil
2/ 2 sens de rotation nécessaires afin de lever et baisser les pylônes
3/ Vitesse variable
4/ Facilement adaptable et bon marché
Après plusieurs essais le choix s’est porté sur un malaxeur double de 1800W
Trouvé chez un hard discounter local, il avait toutes les caractéristiques nécessaires !
Les 2 axes de sortie tournent en sens opposé, donc parfait ! On peut se poser la question de savoir si l’on n’aurait pas pu prendre un malaxeur avec un seul axe et d’inverser la polarité du moteur pour le faire tourner en sens inverse. Hélas quand Phil à fait cette modification, l’axe du rotor du moteur se déplaçait longitudinalement et les charbons frottaient sur le bord du collecteur engendrant étincelles et une usure prématurée.
Il ne restait plus qu’à faire l’adaptation avec la manivelle, et pour ce faire Phil (F4ILW) a coupé l’hélice soudée sur la broche du malaxeur, taillé un carré de ½ pouce sur l’axe afin de fixer le cardan qui permettra de s’affranchir des problèmes d’alignement entre le moteur et la manivelle.
Voici le résultat ainsi réalisé :
3/ Mode opératoire :
1/ fixer l’adaptateur correspondant sur la manivelle
2/ VÉRIFIER le libre fonctionnement manuellement du treuil grâce à la manivelle (grippage après une période de non utilisation)
3/ Choisir la bonne sortie sur le malaxeur et fixer la broche avec son cardan dans l’adaptateur
Attention : Ce montage et l’utilisation qui en est faite reste sous l'entière responsabilité de l'utilisateur. Lors des opérations, l'utilisateur doit prendre en considération les risques de toutes sortes qui pourraient y avoir et en résulter!
Le tour est joué, voyez la mine réjouie de notre ami Phil (F4ILW) sans compter la satisfaction de Jean-Paul (F8ZW) pour lequel ce projet lui tenait à cœur !
cliquez sur ce lien " MANIP PYLONE " pour visualiser la vidéo
Merci !
Avec l’aimable participation de Jean-Paul (F8ZW), Phil (F4ILW).
73, Eddie (F4GDC)
Journée de travail
le mardi 6 juin 2023
(toutes les photos dans le diaporama en haut de page)
(programme : débroussaillage de la partie arrière du terrain)
AVANT 
APRES
F4ILW - swl Jean-Marc - YL Monika
YL Monika - swl Jean-Marc - F4ILW - F6FGW Aldo
F6FGW, petit par la taille mais grand avec la tronçonneuse
tarte flambée au repas - visite surprise du Président F6IRS et de son xYL Edith
et comme toujours la NWY/m en direction de la déchetterie
Belle journée de débroussaillage...
un grand MERCI à tous...
Présents : F4ILW, F6FGW, F5NWY, swl Jean-Marc et YL Monika
(photos F5NWY et swl Jean-Marc)
Journée de travail
le samedi 12 novembre 2022
(toutes les photos dans le diaporama en haut de page)
Dernière journée de travail de l'année
(programme : coupe des thuyas et des branches des noyers)
Jean-Marc et F4GDC Eddie
F4GDC - F5NWY
coupe des branches par Charles F1TZV - F4ILW, F4JQY Fred et F1TZV
swl Jean-Marc - F1TZV - F4ILW
F4ILW - F1MOI Jean-Pierre
F1MOI - F6CMB
Rangement et mise à la déchetterie par F4HTB Olivier
petit soucis de ressort sur la tronçonneuse, nos experts sont présents...
merci Phil pour la prise de courant de ta ZOE
c'est bon Eddie, tu peux tirer du jus de la ZOE à Phil hi !!!
Bonne journée de nettoyage des abords du radioclub...
un grand MERCI à tous...
Présents : F1TZV, F4HTB, F6CMB, F4ILW, F1MOI, F4JQY, F4GDC, F5NWY et swl Jean-Marc
(photos F5NWY et swl Jean-Marc)
Journées de travail été 2023
(programme : suite du débroussaillage de la partie arrière du terrain)
le jeudi 15 juin 2023
Suite de la découpe des branches par F5OAN Raymond et swl Jean-Marc
le mardi 27 juin 2023
Après avoir débroussaillé la partie arrière droite du terrain le 6 juin 2023, nous avons décidé d'attaquer l'énorme tas déposé tout au fond de la parcelle.
Il fallait en premier évaluer un temps sur un petit tas de façon à voir l'ampleur du travail.
Quatres cabas de 150 litres = 1 voyage à la déchetterie
Après réflexion, nous étions partants pour une nouvelle aventure.
le mercredi 28 juin 2023
Avant de démarrer le grand chantier, il fallait juste terminer la finition du mur et enlever un maximum de branches au dessus du toit.
Chose faite, nous pouvons attaquer le chantier débroussaillage.
le jeudi 29 juin 2023
Petit aperçu de la progression
le mardi 4 juillet 2023
swl André - F4ILW Phil - swl Jean-Marc
Encore un petit bout de déblayé...
le jeudi 6 juillet 2023
Yl Monika
Encore un petit bout de déblayé...
le mardi 11 juillet 2023
Yl Monika - swl Jean-Marc - F4ILW Phil
F5NWY Bruno, encore un bon bout de déblayé...
le mercredi 12 juillet 2023
(mardi soir petite tempête sur Strasbourg et environs)
Comme nous n'avions pas assez de boulot, le climat en a rajouté une couche...
le jeudi 20 juillet 2023
F4GDC Eddie
F4GDC Eddie - swl Jean-Marc - F4ILW Phil
Encore un petit bout de déblayé, reste une bonne journée de travail pour la finition.
le lundi 24 juillet 2023
(une société est venue faire l'élagage des branches cassées lors de la tempête)
Encore un gros bout de déblayé...
le jeudi 27 juillet 2023
Le passage du ruisseau à sec depuis de nombreuses années.
Et lorsque vous êtes de l'autre coté, vous voyez maintenant notre radioclub.
le mercredi 2 août 2023
Lors de mon arrivée au radioclub, j'ai pu constater que la cabane du jardinier située au bout du terrain était partie en fumée le mardi soir à 21h00.
Une chance pour nous d'avoir dégagé le grand tas de branches bien sec, sinon je vous laisse deviner ce qui aurait pu arriver.
CONCLUSION :
Après une bonne dizaine de jours de travaux, 142 cabas (150l) remplis et 36 voyages à la déchetterie,
nous avons réalisé un bon boulot de nettoyage.
Un grand MERCI aux retraité(e)s associé(e)s et OMs qui ont participés ...
Présents : F4ILW, F6FGW, F5OAN, F4GDC, swl André, swl Jean-Marc et YL Monika et F5NWY,
(photos F5NWY)
